香港万得通讯社综合报道，5月9日，乘联会数据显示，4月份乘用车销售量再度继续下跌，事实上，乘用车销量已经连续10个月负增长。与此同时，新能源汽车销量逆市大涨，未来或将打出一片新天地。
乘用车销量连续10个月负增长
全国乘联会发布的最新汽车销售数据，根据不完全统计的厂家零售数据看，4月内地乘用车厂日均零售销量为4.43万辆，预计按年大跌18%，目前看全月的增长应该稍弱于3月走势，增长相对偏弱。4月总体批发量达到日均4.38万辆，相对18年4月同期销量下降22%，亦不及3月的表现。从历史数据来看，乘用车每月销量已经连续10个月同比负增长。
汽车板块业绩持续下滑
从A股上市汽车整车板块业绩情况来看，净利润增速已连续两年下滑。Wind统计显示，2018年营收15992亿元，实现归母净利润533亿元，较2017年下降20%。2019年一季度营收和净利润增速继续下滑。
不同车企业绩差异较大
从A股上市汽车企业2019年第一季度业绩对比来看，不同车企之间业绩表现差异较大。一季度营收超过100亿元的公司中，行业龙头上汽集团营收和净利润降幅均在15%左右，除比亚迪、福田汽车、中国重汽外，其余车企营收或者净利润均出现不同程度下滑。其中，比亚迪和福田汽车主要是受益于新能源汽车销售的增加，而中国重汽主要是受益于卡车的销售增加。其他常规动力乘用车企业多数业绩不佳。
新能源汽车仍处高速增长期
在政策加持下，相比传统汽车，新能源汽车可谓这边风景独好。数据显示，近年来纯电动汽车销量保持高速增长，2018年销量接近100万辆，2019年前三个月已经突破20万辆，同比增幅超过100%，大幅超过传统汽车。虽然当前新能源汽车补贴退坡，但政策扶持新能源汽车的发展的方向确定的，且随着产业链的完善，制造成本也将逐步降低。
燃料电池闪亮登场
今年以来，燃料电池概念风光无限，板块指数区间最高涨幅超过100%，作为新一代的动力系统，燃料电池有望弥补锂电池的部分不足之处，成为更有前景的汽车动力电池系统。机构分析师对燃料电池也是大力唱多，纷纷看好未来发展前景。
然而从产量上看，当前燃料电池汽车月产量在100辆左右，仍处于起步阶段，未来仍有较大的发展空间。
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